Lithium Iron Phosphate -batteri (LIFEPO4), også kendt som LFP -batteri, er et genopladeligt lithiumion -kemisk batteri. De består af en lithiumjernphosphatkatode og en kulstofanode. LifePO4 -batterier er kendt for deres høje energitæthed, lang levetid og fremragende termisk stabilitet. Vækst på LFP-markedet er drevet af en stærk efterspørgsel efter batteridrevet materialehåndteringsudstyr. Overgangen fra konventionel kraftproduktion til produktion af vedvarende energi har åbnet en lang række muligheder for markedet for Lithium Iron Phosphate Battery. Imidlertid har risiciene forbundet med bortskaffelse af brugte lithiumbatterier hæmmet væksten af markedet i de senere år og forventes at holde tilbage på markedet i den forventede periode.
Baseret på kapacitet er Lithium Iron Phosphate Battery-markedet opdelt i 0-16.250mAh, 16.251-50.000 mAh, 50.001-100.000 mAh og 100.001-540.000 mAh. 50,001-100.000 mAh batterier forventes at vokse ved den højeste CAGR over den forventede periode. Disse batterier bruges i brancher, der kræver høj strøm. Nøgleapplikationer inkluderer elektriske køretøjer, plug-in hybridbiler, uafbrudt strømforsyning, opbevaring af vindenergi, elektriske robotter, elektriske græsplæneklippere, opbevaring af solenergi, støvsugere, golfvogne, telekommunikation, marine, forsvar, mobile og udendørs applikationer. Batteryper, der bruges til disse højeffektanvendelser, inkluderer lithiumjernphosphat, lithiummanganat, lithiumtitanat og nikkelmangan -kobolt, hvoraf nogle er fremstillet i modulær form. Foruden modulære former inkluderer andre former polymerer, prismatik, energilagringssystemer og genopladelige batterier.
Rapporten opdeler Lithium Iron Phosphate-batterimarkedet i tre segmenter baseret på spænding: lav spænding (under 12V), medium spænding (12-36V) og højspænding (over 36V). Højspændingssegmentet forventes at være det største segment i den forventede periode. Disse højspændingsbatterier bruges til at drive tunge elektriske køretøjer, industrielle applikationer, backup -strøm, hybrid elektriske køretøjer, energilagringssystemer, nødkraftsystemer, mikrogrid, yachter, militære og marine applikationer. Batterier kan ikke fremstilles af en enkelt celle, så der kræves et modul, undertiden en række moduler, effektstatører, strømcontainere osv. Disse systemer kan fremstilles ved hjælp af lithiummanganoxid, lithiumjernphosphat, nikkelmangan -kobolt og lithiumtitaniumoxid. Et øget fokus på bæredygtighed og den efterfølgende introduktion af elektriske køretøjer forventes at påvirke vedtagelsen af disse batterier og derved øge efterspørgslen.
Asien-Stillehavsregionen forventes at blive det største marked for lithiumjernphosphatbatterier i den forventede periode. Regionen Asien og Stillehavet inkluderer større økonomier som Kina, Indien, Japan, Sydkorea og andre Asien-Stillehavsområder. Lithiumjernphosphat har et stort potentiale i mange anvendelser. I de senere år er regionen blevet centrum for bilindustrien. Nyere infrastrukturudvikling og industrialiseringsaktiviteter i nye økonomier har åbnet nye veje og muligheder for OEM'er. Derudover stimulerer stigningen i befolkningens købekraft efterspørgslen efter biler, hvilket vil være drivkraften bag væksten af markedet for lithiumjernfosfatbatteri. Asien-Stillehavsregionen har en betydelig tilstedeværelse i lithium-ion-batteriindustrien både med hensyn til batteriproduktion og efterspørgsel. Forskellige lande, især Kina, Sydkorea og Japan, er de vigtigste producenter af lithium-ion-batterier. Disse lande har en veletableret batteriindustri med store produktionsfaciliteter, der drives af virksomheder, de batterier, de producerer, bruges i forskellige applikationer, herunder elektriske køretøjer, forbrugerelektronik og energilagringssystemer.
Posttid: Jul-28-2023
