Lithiumjernfosfatbatteri (LiFePO4), også kendt som LFP-batteri, er et genopladeligt lithium-ion-kemisk batteri. De består af en lithiumjernfosfatkatode og en kulstofanode. LiFePO4-batterier er kendt for deres høje energitæthed, lange levetid og fremragende termiske stabilitet. Væksten på LFP-markedet er drevet af en stærk efterspørgsel efter batteridrevet materialehåndteringsudstyr. Overgangen fra konventionel elproduktion til vedvarende energiproduktion har åbnet en bred vifte af muligheder for markedet for lithiumjernfosfatbatterier. Risiciene forbundet med bortskaffelse af brugte lithiumbatterier har dog hæmmet markedets vækst i de senere år og forventes at hæmme markedets vækst i prognoseperioden.
Baseret på kapacitet er markedet for lithium-jernfosfat-batterier opdelt i 0-16.250 mAh, 16.251-50.000 mAh, 50.001-100.000 mAh og 100.001-540.000 mAh. Batterier på 50.001-100.000 mAh forventes at vokse med den højeste årlige vækstrate (CAGR) i prognoseperioden. Disse batterier anvendes i industrier, der kræver høj effekt. Nøgleanvendelser omfatter elbiler, plug-in hybridbiler, nødstrømsforsyninger, vindenergilagring, elektriske robotter, elektriske plæneklippere, solenergilagring, støvsugere, golfvogne, telekommunikation, marine, forsvar, mobile og udendørs applikationer. Batterityper, der anvendes til disse højeffektapplikationer, omfatter lithium-jernfosfat, lithiummanganat, lithiumtitanat og nikkel-mangan-kobolt, hvoraf nogle er fremstillet i modulær form. Ud over modulære former omfatter andre former polymerer, prismatik, energilagringssystemer og genopladelige batterier.
Rapporten opdeler markedet for lithium-jernfosfat-batterier i tre segmenter baseret på spænding: lavspænding (under 12V), mellemspænding (12-36V) og højspænding (over 36V). Højspændingssegmentet forventes at være det største segment i prognoseperioden. Disse højspændingsbatterier bruges til at drive tunge elbiler, industrielle applikationer, nødstrøm, hybride elbiler, energilagringssystemer, nødstrømssystemer, mikronet, yachter, militære og marine applikationer. Batterier kan ikke fremstilles af en enkelt celle, så der kræves et modul, nogle gange en række moduler, strømforsyningsracks, strømbeholdere osv. Disse systemer kan fremstilles ved hjælp af lithium-manganoxid, lithium-jernfosfat, nikkel-mangan-kobolt og lithium-titanoxid. Et øget fokus på bæredygtighed og den efterfølgende introduktion af elbiler forventes at påvirke adoptionen af disse batterier og dermed øge efterspørgslen.
Asien-Stillehavsregionen forventes at blive det største marked for lithium-jernfosfat-batterier i prognoseperioden. Asien-Stillehavsregionen omfatter store økonomier som Kina, Indien, Japan, Sydkorea og andre regioner i Asien-Stillehavsregionen. Lithium-jernfosfat har et stort potentiale inden for mange anvendelser. I de senere år er regionen blevet centrum for bilindustrien. Nylig infrastrukturudvikling og industrialiseringsaktiviteter i vækstøkonomier har åbnet nye veje og muligheder for OEM'er. Derudover stimulerer den stigende købekraft i befolkningen efterspørgslen efter biler, hvilket vil være drivkraften bag væksten på markedet for lithium-jernfosfat-batterier. Asien-Stillehavsregionen har en betydelig tilstedeværelse i lithium-ion-batteriindustrien, både med hensyn til batteriproduktion og efterspørgsel. Forskellige lande, især Kina, Sydkorea og Japan, er store producenter af lithium-ion-batterier. Disse lande har en veletableret batteriindustri med store produktionsfaciliteter, der drives af virksomheder. De batterier, de producerer, bruges i en række forskellige anvendelser, herunder elbiler, forbrugerelektronik og energilagringssystemer.
Opslagstidspunkt: 28. juli 2023
