Drevet af bølgen af CO2-neutralitet og køretøjselektrificering er Europa, et traditionelt kraftcenter inden for bilindustrien, blevet den foretrukne destination for kinesiske strømbatterivirksomheder til at rejse til udlandet på grund af den hurtige vækst af nye energikøretøjer og stor efterspørgsel efter strømbatterier.Ifølge offentlige data fra SNE Research, fra og med fjerde kvartal af 2022, er salget af europæiske elbiler steget og nået et historisk højdepunkt.I første halvår af 2023 har 31 europæiske lande registreret 1,419 millioner nye energi-passagerbiler, en år-til-år stigning på 26,8 %, og udbredelsen af nye energikøretøjer er 21,5 %.Ud over de nordiske lande med i forvejen høje elbiler, har store europæiske lande repræsenteret ved Tyskland, Frankrig og Storbritannien også oplevet en stigning i salget på markedet.
Det er dog værd at bemærke, at bag den hurtige vækst på det europæiske marked for nye energikøretøjer er kontrasten mellem den stærke markedsefterspørgsel efter strømbatteriprodukter og den haltende udvikling af den europæiske strømbatteriindustri.Udviklingen af det europæiske marked for strømbatterier kalder på "game-breakers".
Konceptet med grøn miljøbeskyttelse er dybt forankret i folkets hjerter, og Europas nye energikøretøjer udvikler sig hurtigt.
Siden 2020 har nye energikøretøjer, der fokuserer på grønne og miljøbeskyttelseskoncepter, oplevet en eksplosiv udvikling på det europæiske marked.Især i fjerde kvartal sidste år steg salget af elektriske køretøjer i Europa og nåede et historisk højdepunkt.
Den hurtige vækst i salget af nye energikøretøjer har medført en stor efterspørgsel efter strømbatterier, men den efterslæbende europæiske strømbatteriindustri har svært ved at imødekomme denne efterspørgsel.Hovedårsagen til, at den europæiske batteriindustri halter bagefter, er, at teknologien i brændstofbiler er for moden.Traditionelle bilfirmaer har ædt alle udbyttet op i den fossile brændstof-æra.Den dannede tænkende inerti er svær at ændre i et stykke tid, og der er ingen motivation og vilje til at transformere den første tid.
Hvordan løser man problemet med mangel på strømbatterier i Europa?
Hvordan kan man bryde situationen i fremtiden?Den, der bryder situationen, vil helt sikkert have Ningde-æraen.CATL er verdens førende producent af strømbatterier og er i en førende position inden for teknologisk forskning og udvikling, fremstilling, kulstoffri transformation og lokaliseret udvikling.
Med hensyn til teknologisk forskning og udvikling ejede CATL pr. 30. juni 2023 og søgte om i alt 22.039 indenlandske og udenlandske patenter.Allerede i 2014 etablerede Ningde Times et helejet datterselskab i Tyskland, German Times, for at integrere lokale ressourcer af høj kvalitet for i fællesskab at fremme forskning og udvikling af strømbatteriteknologi.I 2018 blev Erfurt R&D-center bygget igen i Tyskland for at drive innovationen og udviklingen af lokal strømbatteriteknologi.
Med hensyn til produktion og fremstilling fortsætter CATL med at finpudse sine ekstreme produktionskapaciteter og har de eneste to fyrtårnsfabrikker i batteriindustrien.Ifølge officielle data fra CATL har fejlraten for strømbatterier også nået PPB-niveauet, som kun er en del pr.Stærke ekstreme produktionskapaciteter kan give stabil og højkvalitets batteriforsyning til produktion af nye energikøretøjer i Europa.Samtidig har CATL successivt bygget lokale kemiske fabrikker i Tyskland og Ungarn for bedre at imødekomme udviklingsbehovene for lokale nye energikøretøjer og hjælpe Europas omfattende elektrificeringsproces og lokale nye energikøretøjsvirksomheder med at rejse til udlandet.
Med hensyn til nul-carbon-transformation frigav CATL officielt sin "nul-carbon-strategi" i april i år, og annoncerede, at den ville opnå CO2-neutralitet i kerneaktiviteter i 2025 og CO2-neutralitet i værdikæden i 2035. I øjeblikket har CATL to helejet og ét joint venture nul-carbon batteri fabrikker.Sidste år blev mere end 400 energibesparende projekter fremmet med en kumulativ CO2-reduktion på 450.000 tons, og andelen af grøn el-forbrug steg til 26,60 %.Det kan siges, at CATL med hensyn til nul-carbon transformation allerede er på det globale førende niveau med hensyn til strategiske mål og praktisk erfaring.
Samtidig giver CATL på det europæiske marked kunderne langsigtede, lokaliserede eftersalgsservicegarantier gennem opbygning af lokaliserede kanaler med produkter af høj kvalitet, fremragende drift og fremragende service, hvilket også har stimuleret udviklingen yderligere. af den lokale økonomi.
Ifølge SNE Research-data var verdens nyligt registrerede strømbatteri installeret kapacitet i første halvdel af 2023 på 304,3 GWh, en år-til-år stigning på 50,1 %;mens CATL tegnede sig for 36,8% af den globale markedsandel med en år-til-år vækstrate på 56,2%, idet de bliver verdens eneste batteriproducenter med så høj en markedsandel, fortsætter med at fastholde deres førende position i den globale batteriforbrugsrangering.Det antages, at drevet af den stærke efterspørgsel efter strømbatterier på det europæiske marked for nye energikøretøjer, vil CATLs oversøiske forretning se betydelig vækst i fremtiden.
Indlægstid: 20. september 2023
