Drevet af bølgen af CO2-neutralitet og køretøjselektrificering er Europa, et traditionelt kraftcenter i bilindustrien, blevet den foretrukne destination for kinesiske batterivirksomheder at flytte til udlandet på grund af den hurtige vækst i nye energikøretøjer og den stærke efterspørgsel efter batterier. Ifølge offentlige data fra SNE Research er det europæiske salg af elbiler steget kraftigt fra fjerde kvartal af 2022 og nåede et historisk højt niveau. I første halvdel af 2023 havde 31 europæiske lande registreret 1,419 millioner nye energipersonbiler, en stigning på 26,8 % i forhold til året før, og penetrationsraten for nye energikøretøjer er 21,5 %. Ud over de nordiske lande med allerede høje penetrationsrater for elbiler har store europæiske lande repræsenteret af Tyskland, Frankrig og Storbritannien også oplevet en stigning i markedssalget.
Det er dog værd at bemærke, at bag den hurtige vækst på det europæiske marked for nye energikøretøjer ligger kontrasten mellem den stærke markedsefterspørgsel efter batteriprodukter og den langsomme udvikling i den europæiske batteriindustri. Udviklingen på det europæiske marked for batterier kræver "banebrydende innovationer".
Konceptet om grøn miljøbeskyttelse er dybt forankret i folks hjerter, og Europas nye energibiler udvikler sig hurtigt.
Siden 2020 har nye energikøretøjer med fokus på grønne og miljøvenlige koncepter oplevet en eksplosiv udvikling på det europæiske marked. Især i 4. kvartal sidste år steg salget af elbiler i Europa og nåede et historisk højt niveau.
Den hurtige vækst i salget af nye energikøretøjer har medført en stor efterspørgsel efter elbatterier, men den haltende europæiske elbatteriindustri har svært ved at imødekomme denne efterspørgsel. Hovedårsagen til, at den europæiske elbatteriindustri halter bagefter, er, at teknologien bag brændstofkøretøjer er for moden. Traditionelle bilproducenter har spist alle udbytterne i den fossile brændstofæra. Den tankegang, der er dannet, er svær at ændre i et stykke tid, og der er ingen motivation og beslutsomhed til at transformere sig i første omgang.
Hvordan løser man problemet med manglen på batterier i Europa?
Hvordan bryder man situationen i fremtiden? Den, der bryder situationen, vil helt sikkert opleve Ningde-æraen. CATL er verdens førende producent af strømbatterier og har en førende position inden for teknologisk forskning og udvikling, fremstilling, nul-kulstof-transformation og lokal udvikling.
Inden for teknologisk forskning og udvikling ejede og ansøgte CATL pr. 30. juni 2023 i alt 22.039 indenlandske og udenlandske patenter. Allerede i 2014 etablerede Ningde Times et helejet datterselskab i Tyskland, German Times, for at integrere lokale ressourcer af høj kvalitet og i fællesskab fremme forskning og udvikling af batteriteknologi. I 2018 blev Erfurt R&D-centret igen bygget i Tyskland for at drive innovation og udvikling af lokal batteriteknologi.
Med hensyn til produktion og fremstilling fortsætter CATL med at finpudse sine ekstreme produktionskapaciteter og har de eneste to fyrtårnsfabrikker i batteriindustrien. Ifølge officielle data fra CATL har fejlraten for elbatterier også nået PPB-niveauet, hvilket kun er én del per milliard. Stærke ekstreme produktionskapaciteter kan sikre en stabil og højkvalitets batteriforsyning til produktion af nye energikøretøjer i Europa. Samtidig har CATL successivt bygget lokale kemiske fabrikker i Tyskland og Ungarn for bedre at imødekomme udviklingsbehovene for lokale nye energikøretøjer og hjælpe Europas omfattende elektrificeringsproces og lokale nye energikøretøjsvirksomheder med at flytte til udlandet.
Med hensyn til nul-kulstof-transformation offentliggjorde CATL officielt sin "nul-kulstof-strategi" i april i år, hvor de annoncerede, at de ville opnå kulstofneutralitet i kerneaktiviteterne inden 2025 og kulstofneutralitet i værdikæden inden 2035. I øjeblikket har CATL to helejede og en joint venture nul-kulstof-batterifabrikker. Sidste år blev mere end 400 energibesparende projekter promoveret, med en kumulativ kulstofreduktion på 450.000 tons, og andelen af grøn elektricitet steg til 26,60%. Det kan siges, at med hensyn til nul-kulstof-transformation er CATL allerede på globalt førende niveau med hensyn til strategiske mål og praktisk erfaring.
Samtidig tilbyder CATL på det europæiske marked også kunderne langsigtede, lokale eftersalgsservicegarantier gennem opbygning af lokale kanaler med produkter af høj kvalitet, fremragende drift og fremragende service, hvilket yderligere har stimuleret udviklingen af den lokale økonomi.
Ifølge data fra SNE Research var verdens nyregistrerede installerede kapacitet for kraftbatterier 304,3 GWh i første halvdel af 2023, en stigning på 50,1 % i forhold til året før. CATL tegnede sig for 36,8 % af den globale markedsandel med en vækstrate på 56,2 % i forhold til året før, og bliver dermed verdens eneste batteriproducent med en så høj markedsandel, der fortsat opretholder deres førende position på den globale rangliste over batteriforbrug. Det antages, at CATLs udenlandske forretning vil opleve betydelig vækst i fremtiden, drevet af den stærke efterspørgsel efter kraftbatterier på det europæiske marked for nye energikøretøjer.
Opslagstidspunkt: 20. september 2023
