Oversigt over batterimoduler
Batterimoduler er en vigtig del af elektriske køretøjer. Deres funktion er at forbinde flere batterikeller sammen for at danne en helhed til at give nok strøm til, at elektriske køretøjer kan betjene.
Batterimoduler er batterikomponenter sammensat af flere batterceller og er en vigtig del af elektriske køretøjer. Deres funktion er at forbinde flere batterikeller sammen for at danne en helhed til at give nok strøm til elektriske køretøjer eller energilagringsoperationer. Batterimoduler er ikke kun strømkilden til elektriske køretøjer, men også en af deres vigtigste energilagringsenheder.
Fødslen af batterimoduler
Set fra maskinfremstillingsindustrien har enkeltcellebatterier problemer såsom dårlige mekaniske egenskaber og uvenlige eksterne grænseflader, hovedsageligt inklusive:
1. den eksterne fysiske tilstand, såsom størrelse og udseende, er ustabil og vil ændre sig markant med livscyklusprocessen;
2. Mangel på enkel og pålidelig mekanisk installation og fastgørelsesgrænseflade;
3. Mangel på praktisk outputforbindelse og statusovervågningsgrænseflade;
4. svag mekanisk og isoleringsbeskyttelse.
Da enkeltcellebatterier har ovenstående problemer, er det nødvendigt at tilføje et lag for at ændre og løse dem, så batteriet lettere kan samles og integreres med hele køretøjet. Modulet sammensat af flere til ti eller tyve batterier med relativt stabil ekstern tilstand, praktisk og pålidelig mekanisk, output, overvågningsgrænseflade og forbedret isolering og mekanisk beskyttelse er resultatet af dette naturlige valg.
Det nuværende standardmodul løser forskellige batterieres problemer og har følgende hovedfordele:
1. Det kan let realisere automatiseret produktion og har høj produktionseffektivitet, og produktkvalitet og produktionsomkostninger er relativt lette at kontrollere;
2. Det kan danne en høj grad af standardisering, som hjælper med at reducere produktionslinjens omkostninger markant og forbedre produktionseffektiviteten; Standardgrænseflader og specifikationer er befordrende for fuld markedskonkurrence og tovejsudvælgelse og bevarer bedre driften af kaskadeudnyttelse;
3. Fremragende pålidelighed, der kan give god mekanisk og isoleringsbeskyttelse for batterier i hele livscyklussen;
4. Relativt lave råmaterialeomkostninger vil ikke lægge for meget pres på de endelige omkostninger til elsystemets samling;
5. Den minimale vedligeholdelige enhedsværdi er relativt lille, hvilket har en betydelig effekt på at reducere omkostningerne efter salg.
Sammensætningsstruktur af batterimodulet
Sammensætningsstrukturen af batterimodulet inkluderer normalt battericelle, batteristyringssystem, batteriboks, batteritik og andre dele. Batterycelle er den mest basale komponent i batterimodulet. Det er sammensat af flere batterienheder, normalt lithium-ion-batteri, der har egenskaberne ved høj energitæthed, lav selvudladningshastighed og lang levetid.
Batteristyringssystem findes for at sikre, at batteriets sikkerhed, pålidelighed og lang levetid. Dens hovedfunktioner inkluderer batteristatusovervågning, batteritemperaturstyring, batterioverladning/overafladningsbeskyttelse osv.
Batterikasse er det ydre skal af batterimodulet, der bruges til at beskytte batterimodulet mod eksternt miljø. Batterikasse er normalt lavet af metal eller plastmateriale med korrosionsbestandighed, brandbestandighed, eksplosionsmodstand og andre egenskaber.
Batteritilslutning er en komponent, der forbinder flere batterikeller til en helhed. Det er normalt lavet af kobbermateriale med god ledningsevne, slidstyrke og korrosionsbestandighed.
Batterimodulets præstationsindikatorer
Intern modstand refererer til modstand mod strøm, der strømmer gennem batteriet, når batteriet fungerer, hvilket påvirkes af faktorer som batterimateriale, fremstillingsproces og batteristruktur. Det er opdelt i ohmisk intern modstand og polarisering intern modstand. Ohmisk intern modstand er sammensat af kontaktmodstanden for elektrodematerialer, elektrolytter, membraner og forskellige dele; Polariserings intern resistens er forårsaget af elektrokemisk polarisering og koncentrationsforskel polarisering.
Specifik energi - energien i et batteri pr. Enhedsvolumen eller masse.
Opladnings- og udladningseffektivitet - Et mål for den grad, i hvilken den elektriske energi, der forbruges af et batteri under opladning, konverteres til kemisk energi, som batteriet kan opbevare.
Spænding - Den potentielle forskel mellem de positive og negative elektroder af et batteri.
Åben kredsløbsspænding: Spændingen på et batteri, når der ikke er nogen ekstern kredsløb eller ekstern belastning tilsluttet. Den åbne kredsløbsspænding har et bestemt forhold til batteriets resterende kapacitet, så batterispændingen måles normalt for at estimere batterikapaciteten. Arbejdsspænding: Den potentielle forskel mellem de positive og negative elektroder i et batteri, når batteriet er i arbejdsstilstand, det vil sige, når der er strøm, der passerer gennem kredsløbet. Udladningsafskæringsspænding: Spændingen nået efter, at batteriet er fuldt opladet og udledt (hvis udladningen fortsætter, vil den blive overopladet, hvilket vil skade batteriets liv og ydelse). Afgiftsafskæringsspænding: Spændingen, når konstant strøm ændrer sig til konstant spænding opladning under opladning.
Opladning og udladningshastighed - Udlad batteriet med en fast strøm i 1 timer, det vil sige 1c. Hvis lithiumbatteriet er vurderet til 2AH, er 1C af batteriet 2A og 3C er 6A.
Parallel forbindelse - Kapaciteten på batterier kan øges ved at forbinde dem parallelt, og kapaciteten = kapaciteten på et enkelt batteri * antallet af parallelle forbindelser. For eksempel, Changan 3P4S -modul, er kapaciteten på et enkelt batteri 50Ah, derefter er modulkapaciteten = 50*3 = 150AH.
Serieforbindelse - Spændingen af batterier kan øges ved at forbinde dem i serie. Spænding = Spændingen på et enkelt batteri * Antallet af strenge. For eksempel er Changan 3P4S -modul, spændingen på et enkelt batteri er 3,82V, derefter modulspændingen = 3,82*4 = 15,28V.
Som en vigtig komponent i elektriske køretøjer spiller Power Lithium -batterimoduler en nøglerolle i opbevaring og frigivelse af elektrisk energi, levering af strøm og styring og beskyttelse af batteripakker. De har visse forskelle i sammensætning, funktion, egenskaber og anvendelse, men alle har en vigtig indflydelse på ydelsen og pålideligheden af elektriske køretøjer. Med den kontinuerlige fremme af teknologi og udvidelse af applikationer vil strømlitiumbatterimoduler fortsætte med at udvikle og yde større bidrag til promovering og popularisering af elektriske køretøjer.
Posttid: Jul-26-2024
