I henhold til de tyske regerings nye planer vil brintenergi spille en rolle inden for alle vigtige områder i fremtiden. Den nye strategi skitserer en handlingsplan for at sikre markedsbygning i 2030.
Den tidligere tyske regering havde allerede præsenteret den første version af den nationale brintenergistrategi i 2020. Trafiklysregeringen håber nu at fremskynde fremme af den nationale brintenergienetværkskonstruktion og sikre, at der opnås tilstrækkelig brintenergi i fremtiden under betingelse af importtilskud. Elektrolysekapacitet til brintproduktion vil stige fra 5 GW til mindst 10 GW i 2030.
Da Tyskland langt fra er i stand til at producere nok brint selv, vil en yderligere import- og opbevaringsstrategi blive forfulgt. Den første version af den nationale strategi siger, at i 2027 og 2028 skal der oprettes et indledende netværk på mere end 1.800 kilometer eftermonterede og nybyggede brintrørledninger.
Linjerne vil delvis blive understøttet af projekterne med vigtig europæisk fælles interesse (IPCEI) -program og indlejret i et trans-europæisk brintnet på op til 4.500 km. Alle større generations-, import- og opbevaringscentre skal forbindes til relevante kunder i 2030, og brint og dens derivater vil blive brugt især i industrielle applikationer, tunge erhvervskøretøjer og i stigende grad i luftfart og forsendelse.
For at sikre, at brint kan transporteres over lange afstande, introducerede de 12 store rørledningsoperatører i Tyskland også den planlagte "National Hydrogen Energy Core Network" -fugleplan den 12. juli. "Vores mål er eftermonteret så meget som muligt og ikke at bygge nyt," sagde Barbara Fischer, præsident for Tysklands transmissionssystemoperatør FNB. I fremtiden vil mere end halvdelen af rørledningen til transport af brint blive transformeret fra de nuværende naturgasrørledninger.
I henhold til de nuværende planer vil netværket omfatte rørledninger med en samlet længde på 11.200 kilometer og er planlagt til at være operationelt i 2032. FNB estimerer, at omkostningerne vil være i milliarder af euro. Det tyske føderale ministerium for økonomiske anliggender bruger udtrykket "Hydrogen Highway" til at beskrive det planlagte rørledningsnetværk. Det tyske føderale energiministerium sagde: ”Hydrogen Energy Core Network vil dække det aktuelt kendte store brintforbrug og produktionsregioner i Tyskland og således forbinde centrale placeringer såsom store industricentre, lagerfaciliteter, kraftværker og importkorridorer.”
I en endnu ikke-planlagt anden fase, hvorfra flere og flere lokale distributionsnetværk vil forgrene sig i fremtiden, vil en omfattende brintnetværksudviklingsplan blive inkluderet i energisektoren i slutningen af dette år.
Da brintnetværket stort set udfyldes af import, er den tyske regering allerede i samtaler med flere store udenlandske brintleverandører. Store mængder brint vil sandsynligvis blive transporteret gennem rørledninger i Norge og Holland. Green Energy Hub Wilhelmshaven bygger allerede store infrastrukturprojekter til transport af brintderivater såsom ammoniak med skib.
Eksperter er skeptiske over, at der vil være nok brint til flere anvendelser. I rørledningsoperatørindustrien er der imidlertid optimisme: Når infrastrukturen er på plads, vil den også tiltrække producenter.
Posttid: Jul-24-2023
