Som en vigtig del af elektriske køretøjer vil lithium-ion-batterier have en vis miljøpåvirkning i brugsfasen.Til en omfattende miljøpåvirkningsanalyse blev lithium-ion batteripakker, bestående af 11 forskellige materialer, valgt som genstand for undersøgelsen.Ved at implementere livscyklusvurderingsmetoden og entropivægtmetoden til at kvantificere miljøbelastningen skabes et multi-level indeksevalueringssystem baseret på miljøbatteriets karakteristika.
Den hurtige udvikling af transportindustrien1 spiller en særlig vigtig rolle i den økonomiske og sociale udvikling.Samtidig forbruger den også en stor mængde fossile brændstoffer, hvilket forårsager alvorlig miljøforurening.Ifølge IEA (2019) kommer omkring en tredjedel af den globale CO2-udledning fra transportsektoren.For at reducere den enorme energiefterspørgsel og miljøbelastning fra den globale transportindustri anses elektrificeringen af transportindustrien for at være en af de vigtigste foranstaltninger til at reducere forurenende emissioner.Således er udviklingen af miljøvenlige og bæredygtige køretøjer, især elektriske køretøjer (EV'er), blevet en lovende mulighed for bilindustrien.
Fra den 12. femårsplan (2010-2015) har den kinesiske regering besluttet at fremme brugen af elektriske køretøjer for at gøre rejserne renere.Men den alvorlige økonomiske krise har tvunget lande til at stå over for problemer som energikrisen, stigende priser på fossile brændstoffer, høj arbejdsløshed, stigende inflation osv., som har påvirket den sociale mentalitet, forbrugernes evner hos mennesker og regeringens beslutningstagning.Den lave accept og accept af elektriske køretøjer hindrer således en tidlig indførelse af elektriske køretøjer på markedet.
Tværtimod fortsatte salget af brændstofdrevne køretøjer med at falde, og væksttendensen i antallet af ejere aftog.Med andre ord, med håndhævelsen af reglerne og vækkelsen af miljøbevidstheden, har salget af konventionelle brændstofkøretøjer ændret sig i modsætning til salg af elektriske køretøjer, og elbilers udbredelse er hastigt stigende.På nuværende tidspunkt er lithium-ion-batterier (LIB) det bedste valg inden for elbiler på grund af deres lette vægt, gode ydeevne, høje energitæthed og høje effekt.Derudover har lithium-ion-batterier, som hovedteknologien til batterilagringssystemer, også et stort potentiale med hensyn til bæredygtig energiudvikling og en betydelig reduktion i kulstofemissioner.
I promoveringsprocessen betragtes elektriske køretøjer nogle gange som nul-emissionskøretøjer, men produktionen og brugen af deres batterier har en stor indvirkning på miljøet.Som følge heraf har nyere forskning fokuseret mere på de miljømæssige fordele ved elektriske køretøjer.Der er en masse forskning på de tre stadier af produktion, brug og bortskaffelse af elektriske køretøjer, tog tre af de mest udbredte lithium nikkel cobalt mangan oxid (NCM) og lithium iron phosphate (LFP) batterier på det kinesiske elbilmarked som et studieemne og gennemførte en særlig analyse.af disse tre batterier baseret på livscyklusvurderingen (LCA) af stadierne i produktion, brug og genanvendelse af traktionsbatterier.Resultaterne viser, at lithiumjernfosfatbatteriet har bedre miljøydeevne end tripelbatteriet under generelle forhold, men energieffektiviteten i brugsfasen er ikke så god som tripelbatteriet og har mere genbrugsværdi.
Indlægstid: Aug-10-2023
