Ifølge den amerikanske CNBC-rapport annoncerede Ford Motor i denne uge, at de vil genoptage deres plan om at bygge en fabrik til batterier til elbiler i Michigan i samarbejde med CATL. Ford sagde i februar i år, at de ville producere lithium-jernfosfat-batterier på fabrikken, men annoncerede i september, at de ville indstille byggeriet. Ford sagde i sin seneste erklæring, at de bekræftede, at de vil fremskynde projektet og reducere produktionskapaciteten under hensyntagen til balancen mellem investering, vækst og rentabilitet.
Ifølge den plan, som Ford annoncerede i februar i år, vil den nye batterifabrik i Marshall, Michigan, have en investering på 3,5 milliarder amerikanske dollars og en årlig produktionskapacitet på 35 gigawatt-timer. Den forventes at blive sat i produktion i 2026 og planlægger at beskæftige 2.500 medarbejdere. Ford meddelte dog den 21., at de ville reducere produktionskapaciteten med omkring 43 % og reducere de forventede job fra 2.500 til 1.700. Angående årsagerne til nedskæringerne sagde Fords kommunikationsdirektør, Truby, den 21.: "Vi har overvejet alle faktorer, herunder efterspørgslen efter elbiler, vores forretningsplan, produktcyklusplan, overkommelighed osv., for at sikre, at vi kan bevæge os fra dette til at opnå bæredygtig forretning på hver fabrik." Truby sagde også, at han er meget optimistisk med hensyn til udviklingen af elbiler, men den nuværende vækstrate for elbiler er ikke så hurtig, som folk forventede. Truby sagde også, at batterifabrikken stadig er på rette vej til at starte produktionen i 2026, på trods af at virksomheden har suspenderet produktionen på fabrikken i omkring to måneder midt i forhandlinger med fagforeningen United Auto Workers (UAW).
"Nihon Keizai Shimbun" udtalte, at Ford ikke oplyste, om ændringerne i denne række planer var relateret til tendenserne i de kinesisk-amerikanske relationer. Amerikanske medier rapporterede, at Ford har fået kritik fra nogle republikanske lovgivere på grund af sit forhold til CATL. Men brancheeksperter er enige.
Hjemmesiden for det amerikanske magasin "Electronic Engineering Issue" oplyste den 22., at brancheeksperter sagde, at Ford bygger en milliardstor superfabrik i Michigan med CATL for at producere batterier til elbiler, hvilket er et "nødvendigt ægteskab". Tu Le, chef for Sino Auto Insights, et konsulentfirma inden for bilindustrien med base i Michigan, mener, at hvis amerikanske bilproducenter ønsker at producere elbiler, som almindelige forbrugere har råd til, er samarbejdet med BYD og CATL afgørende. Det er vigtigt. Han sagde: "Den eneste måde, hvorpå traditionelle amerikanske bilproducenter kan lave billige biler, er at bruge kinesiske batterier. Fra et kapacitets- og produktionsperspektiv vil de altid være foran os."
Opslagstidspunkt: 24. november 2023
