Antallet af fejl i elbiler er faldet markant

Svigtfrekvensen for lithium-ion-batterier for plug-in-elbiler er faldet markant i de seneste år.US Department of Energy's Vehicle Technology Office fremhævede for nylig en forskningsrapport med titlen "Ny undersøgelse: Hvor længe varer et elektrisk køretøjsbatteri?"Udgivet af Recurrent viser rapporten data, der viser, at EV-batteriets pålidelighed er kommet langt i løbet af det seneste årti, især i de seneste år.

Undersøgelsen så på batteridata fra omkring 15.000 genopladelige biler mellem 2011 og 2023. Resultaterne viser, at batteriudskiftningsraterne (på grund af fejl snarere end tilbagekaldelser) var meget højere i de tidlige år (2011-2015) end i de seneste år (2016- 2023).

I de tidlige stadier, hvor mulighederne for elbiler var begrænsede, oplevede nogle modeller bemærkelsesværdige batterifejlfrekvenser, med tal, der nåede flere procentpoint.Analyse viser, at 2011 markerede topåret for batterifejl, med en rate på op til 7,5 % eksklusive tilbagekaldelser.Efterfølgende år oplevede fejlrater fra 1,6 % til 4,4 %, hvilket indikerer vedvarende udfordringer for elbilbrugere i forbindelse med batteriproblemer.

IT House observerede dog et markant skift fra 2016, hvor udskiftningsraten for batterisvigt (eksklusive tilbagekaldelser) viste et klart omdrejningspunkt.Selvom den højeste fejlrate stadig svævede omkring 0,5 %, oplevede de fleste år rater mellem 0,1 % og 0,3 %, hvilket betyder en bemærkelsesværdig tidobling.

Rapporten fastslår, at de fleste fejl er løst inden for producentens garantiperiode.Forbedringer i batteripålidelighed skyldes mere modne teknologier såsom aktive flydende batterikølesystemer, nye batteritermiske styringsstrategier og nyere batterikemi.Ud over dette spiller skærpet kvalitetskontrol også en vigtig rolle.

Ser man på specifikke modeller, så den tidlige Tesla Model S og Nissan Leaf ud til at have de højeste batterifejlfrekvenser.Disse to biler var meget populære i plug-in-segmentet på det tidspunkt, hvilket også øgede den samlede gennemsnitlige fejlrate:

2013 Tesla Model S (8,5 %)

2014 Tesla Model S (7,3 %)

2015 Tesla Model S (3,5 %)

2011 Nissan Leaf (8,3 %)

2012 Nissan Leaf (3,5 %)

Undersøgelsens data er baseret på feedback fra cirka 15.000 køretøjsejere.Det er værd at nævne, at hovedårsagen til de store tilbagekaldelser af Chevrolet Bolt EV / Bolt EUV og Hyundai Kona Electric i de seneste år er defekte LG Energy Solution-batterier (produktionsproblemer).