Data fra det mexicanske brinthandelsagentur viser, at der i øjeblikket er mindst 15 grønne brintprojekter under udvikling i Mexico med en samlet investering på op til 20 milliarder amerikanske dollars.
Blandt dem vil Københavnsinfrastrukturpartnere investere i et grønt brintprojekt i Oaxaca, Southern Mexico, med en samlet investering på 10 milliarder dollars; Den franske udvikler HDF planlægger at investere i 7 brintprojekter i Mexico fra 2024 til 2030 med en samlet investering på 10 milliarder dollars. 2,5 milliarder dollars. Derudover har virksomheder fra Spanien, Tyskland, Frankrig og andre lande også annonceret planer om at investere i brintenergiprojekter i Mexico.
Som en stor økonomisk magt i Latinamerika er Mexicos evne til at blive et brintenergiprojektudviklingssted, der er favoriseret af mange store europæiske og amerikanske lande tæt knyttet til dets unikke geografiske fordele.
Data viser, at Mexico har et kontinentalt klima og et tropisk klima med relativt koncentreret nedbør og rigeligt solskin det meste af tiden. Det er også en af de blæsende regioner på den sydlige halvkugle, hvilket gør det meget velegnet til implementering af fotovoltaiske kraftværker og vindkraftprojekter, som også er energikilden til grønne brintprojekter. .
På efterspørgselssiden, med Mexico, der grænser op til det amerikanske marked, hvor der er en stærk efterspørgsel efter grønt brint, er der et strategisk skridt til at etablere grønne brintprojekter i Mexico. Dette sigter mod at drage fordel af lavere transportomkostninger for at sælge grønt brint til det amerikanske marked, herunder regioner som Californien, der deler en grænse til Mexico, hvor der for nylig er blevet observeret brintmangel. Den langdistance tunge transport mellem de to lande kræver også rent grønt brint for at reducere kulstofemissioner og transportomkostninger.
Det rapporteres, at det førende brintenergiselskab Cummins i USA udvikler brændselsceller og brintforbrændingsmotorer til tunge lastbiler, der sigter mod produktion i fuld skala inden 2027. Tunge truck-operatører, der opererer ved grænsen mellem USA og MEXICO, har vist en stor interesse for denne udvikling. Hvis de kan anskaffe brintpris, planlægger de at købe brintbrændselscelle tunge lastbiler til at erstatte deres eksisterende dieselbiler.
Posttid: Apr-19-2024
